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      減少冷軋帶鋼表面污染的工藝方法

      來源:   作者: 發布日期:2020-08-18 訪問量:141
        眾所周知,含碳化合物污染鋼板表面,將對金屬制品的磷化性能、涂料的附著能力和噴漆后的抗腐蝕性能產生不利的影響。當表面殘留碳超過Smg/m2時,上述性能即顯著惡化。因此,冷軋板用戶,特別是汽車廠對鋼板的表面清潔度提出了嚴格要求。
        冷軋帶鋼在罩式爐中退火時,可能發生含碳沉積物析出。根據過程動力學,當碳析出反應進行速度很快時,它是不能控制的??梢栽诖_保反應進行速度低的情況下,通過減少反應物量來抑制含碳化合物的形成,反應物是碳的潛在載體。
        除甲烷外,退火時還形成不飽和鍵的氣體(乙烯、丙烯)和芳香族碳氧化合物。這些氣體冷凝縮合時形成樹脂類聚合物,退火時揮發酸沉積在帶鋼邊緣上,也產生“煙黑”沉積物。減少冷軋后帶鋼上的殘留含油組成物時,即可減少反應物的數量和濃度。
        軋板表面污染的影響:軋制后帶鋼上殘留的油類組成物越少,因而退火時形成的有機物污染部分越少。但是油類組成物的減少應當有限,因為乳化液中油類組成物濃度越低,由于摩擦系數提高而使磨損產物生成量增多,而磨損產物是增碳過程的催化劑。

        減少退火時充當含碳化合物催化劑的物質(Fe、S、Si、C1、K、Ca)是合理的,其來源是酸洗后的粘附物和酸洗、冷軋時鋼的磨損金屬微粒。應當指出,帶鋼表面上存在的Fe2和Fe3是油殘留碳氫化合物裂化的催化劑,退火時會在帶鋼上形成聚合物和碳黑薄膜。為減少酸洗后帶鋼上的磨損金屬微粒和油類組成物數量,必須保持如下酸洗參數:抑制劑對帶鋼酸腐蝕的保護程度不少于80%;開動全部除鱗機輥使帶鋼以最大彎曲工作,換工作輥后保持平整機架的壓下不小于1%;提高清洗烘干效率(pH≮6);借助于取樣評級(反映率不低于70%)來評價連續酸洗機組出口處帶鋼的表面污染度。冷軋時必須不停地在軋機出口噴加潤滑劑,其總耗量應不少于1250m3/h;在第三機架上不間斷地沖洗帶鋼;保證潤滑劑溫度不超過50℃??紤]到降低冷軋板含碳化合物污染生產工藝的執行結果,為提高冷軋板表面清潔程度,在80%的場合,反映率>90%,相當于12mg/m2。精整帶鋼表面“煙黑”缺陷的改判降級量也得到減少。